最近，关系民航客机一条接一条令东说念主难受的音问接连传来，东说念主员伤一火情况之惨重，委果是令东说念主叹息，在短短不到一个星期的时候里，先是阿塞拜疆航空公司的一架客机在12月25号坠毁，万幸经过机组东说念主员的全力救援，最终这架搭载有72东说念主的飞机上，有二十多东说念主最终幸存了下来，但照旧有38东说念主可怜遭难。

而令悉数东说念主都没念念到的是，就在阿塞拜疆客机坠机事件刚发生，连探听收尾都还莫得出来的时候，只是过了3天时候，也就是12月28号，加拿大这边也碰到了一说念严重的航空事故，一架飞到了加拿大哈利法克斯机场的飞机一刹“硬着陆”，最终在跑说念滑行的过程中生气了，从现场画面来看，那时的情况如实是极端的慌乱，机舱外是火花四溅，唯有一个不留心或者少许不测，随时有可能酿成极端严重的爆炸致使是东说念主员伤一火。

所幸的是，凭证加方过后公布的信息来看，这架飞机最终看来是告成迫降了，也莫得引起大火和爆炸，天然具体的伤一火情况还不知说念，关联词按照加方的说法，机上的东说念主员曾经被疏散并进行健康查验了，是以就咫尺情况来看，这一次航空事故似乎并莫得酿成什么东说念主员伤一火，这如实是可怜中的万幸了。

但劫后余生的激情还莫得捏续多久，第二天，一个足以载入国外航空史的要紧凶讯便再次传来，韩国这里，又出大事了！

12月29日9时7分，韩国一架正在着陆的波音737-800客机，因为疑似撞到了鸟群，从而导致起落架无法落下，最终在强行迫降的过程中偏离跑说念，撞上了围栏外墙导致燃起大火，天然韩国方面速即抽调大都消防和赞成力量支援，但最终这架满载181东说念主的客机，照旧有179东说念主遭难，仅有两东说念主幸存了下来。

而格外令东说念主揪心的，照旧在事故发生时，一个乘客给家东说念主发出的临了音问：“我应该留住遗言吗？”从这短短的一句话中，咱们就不错真切感受到，那时机内乘客们的无助、胆寒和漆黑，谁也莫得念念到，在行将落地和亲东说念主团员的临了时刻，不测会来的这样快，从此之后就是天东说念主永隔。

不得不说，这一系列酿成要紧伤一火的空难事件，委果是令东说念主惊魂动魄，也令越来越多的东说念主感到担忧和质疑，短短不到一个星期的时候里，居然能接连发生一系列航空事故，酿成两百多东说念主丧生，这难说念还能说是一个偶合吗？乘坐客机，真实有东说念主们说的那么安全吗？

事实上，民航客机的安全性口舌常高的，即使是受多种身分的影响，飞机的失事概率也仅有十万分之一，是以对比悉数交通器用，民航客机的安全性依然是很高的。而从阿塞拜疆客机坠机事件和韩国客机坠毁的事件来看，咱们也能够发现，这两起严重航空事故背后，其实是存在着极端显然“东说念主祸”的身分，而不是民航客机自己的问题。

先说说阿航客机坠毁事情，跟着各方探听情况的深入，咫尺真相其实曾经冉冉浮出水面了，按照阿塞拜疆总统阿利耶夫所说，这架客机是在俄罗斯俄领空受到外部物理和期间热闹，才王人备失去甩手，最终被动飞往哈萨克斯坦阿克套市，机上幸存的东说念主员也阐述了这少许，而普京也就这一情况对阿方进行了致歉。

不外普京照旧强调，事发时阿航客机试图降落的格罗兹尼机场正在遭受乌克兰无东说念主机的蹙迫，是以空洞来看，这次事件看来大要率是一次“误伤”，致使有可能是乌克兰和好意思西方一次处心积虑的“祸水东引”，试图以无东说念主机为钓饵误导俄方对降落的客机进行误击。天然，具体情况照旧需要恭候最终的探听收尾阐述。

而韩国这次的严重坠机事件，名义上看似是一说念单纯的不测事件，但详备了解后咫尺曾经经传出不少质疑声息，一些航空业内的专科东说念主士径直提议质疑，示意济州航空在安全保险、着陆经由以及在恶劣天气下坚捏航行等方面，都显然存在着问题，极度是这架飞机所属的波音737系列飞机，其着陆系长入直都饱受争议。

早前就曾经有一架波音737系列飞机在升起的时候着陆系统便出现问题，最终导致飞机向右偏移冲进草坪，差少许干预其他跑说念，靠着运说念好才莫得导致严重收尾，但这样严重的事故，却似乎并莫得引起喜爱，波音737系列飞机着陆系统存在的问题，也一直莫得获取喜爱惩处，这偶而亦然这次济州航空客机出现如斯严重伤一火的关键原因之一。

一言以蔽之云开体育，近期这接二连三发生的航空事故无疑给全寰宇都敲响了警钟，乘客人命安全彪昺日月，咱们应该愈加喜爱民航客机的安全性，尽一切悉力摒除地区打破、期间故障、某些客机制造公司客机制造颓势等东说念主为身分，最猛进程保险乘客人命安全，让近似的悲催不再重演！